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| {{DRV8833-NAV}} | | {{DRV8833-NAV}} |
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− | {{PolImage|DRV8833-PINOUT-00.jpg}}
| + | == Brochage == |
| + | Voici une description détaillée du brochage du breakout DRV8833. |
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| + | [[Fichier:DRV8833-PINOUT-00.jpg]] |
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| + | {| class="wikitable" border="1" |
| + | | align="center" style="background:#f0f0f0;"|'''PIN''' |
| + | | align="center" style="background:#f0f0f0;"|'''Default State''' |
| + | | align="center" style="background:#f0f0f0;"|'''Description''' |
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| + | | VIN || || connexion pour l'alimentation Moteur. Entre 2.7 et 10.8 Volts. Protection contre la polarisation inverse. |
| + | L'utilisation de VIN sous 5 Volts réduit sensiblement le courant maximum en sortie. |
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| + | | VMM || ||Cette broche donne accès à la tension d'alimentation moteur après le circuit de protection MOSFET protégeant le DRV8833 contre une polarisation inverse (voyez le schéma ci-dessous). |
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| + | Cette broche peut être utilisé pour offrir un système de protection à d'autre circuit contre la polarisation inversée. Elle est prévue pour être utilisée comme une sortie mais vous pouvez également l'utiliser pour alimenter votre breakout en by-passant le circuit de protection. |
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| + | | GND || ||Masse de référence pour l'alimentation moteur et la logique de contrôle de la carte. La source de contrôle (votre microcontrôleur) doit avoir sa masse en commun avec le DRV8833. |
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| + | | AOUT1 || ||Moteur A, Sortie 1 du pont-H (soit un demi pont-H). |
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| + | | AOUT2 || ||Moteur A, Sortie 2 du pont-H (soit un demi pont-H). |
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| + | | BOUT1 || ||Moteur B, Sortie 1 du pont-H (soit un demi pont-H). |
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| + | | BOUT2 || ||Moteur B, Sortie 2 du pont-H (soit un demi pont-H). |
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| + | | AIN1 ||LOW ||Une entrée de logique de contrôle pour le moteur du canal A. Un signal PWM peut être appliqué sur cette broche. |
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| + | | AIN2 ||LOW ||Une entrée de logique de contrôle pour le moteur du canal A. Un signal PWM peut être appliqué sur cette broche. |
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| + | | BIN1 ||LOW ||Une entrée de logique de contrôle pour le moteur du canal B. Un signal PWM peut être appliqué sur cette broche. |
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| + | | BIN2 ||LOW ||Une entrée de logique de contrôle pour le moteur du canal B. Un signal PWM peut être appliqué sur cette broche. |
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| + | | nSLEEP ||HIGH ||Entrée ''Sleep'' (repos). Lorsque cette broche est au niveau bas (LOW), le DRV8835 entre en mode d'économie d'énergie. Cette broche porte le libellé SLP sur la sérigraphie. |
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| + | | nFAULT ||Flotant ||Sortie ''Fault'' (faute/erreur). Le niveau logique de cette broche est flottant par défaut. Elle est placée au niveau bas (LOW) lorsqu'un des évènements suivant survient: surcharge (sur-courant), surchauffe ou sous-tension. Cette broches porte le libellé FLT sur la sérigraphie. Il convient donc d'utiliser une résistance pull-up si vous désirez exploiter cette broche pour détecter un problème avec le DRV8833. |
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| + | | AISEN || ||Broche pour le senseur de courant du moteur A. Cette broche est connectée à la masse/GND et ne fonctionne pas par défaut. Vous pouvez activer le contrôle de la limitation de courant [[DRV8833-Senseur-Courant|en réalisant les opérations décrites ici]]. |
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| + | | BISEN || ||Broche pour le senseur de courant du moteur B. Cette broche est connectée à la masse/GND et ne fonctionne pas par défaut. Vous pouvez activer le contrôle de la limitation de courant [[DRV8833-Senseur-Courant|en réalisant les opérations décrites ici]]. |
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| + | |} |
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| + | == Schéma == |
| + | Voici le schéma breakout DRV8833. |
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| + | Notez le système de protection contre la polarisation inversée (à l'aide du MOSFET, en haut) |
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| + | [[Fichier:DRV8833-PINOUT-01.png]] |
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| {{DRV8833-TRAILER}} | | {{DRV8833-TRAILER}} |