# Il faut ensuite forcer manuellement l'axe du servo moteur en surveillant le courant sur le multimètre.<br />Ce dernier essayera de reprendre l'angle demander MAIS ne pourra pas y arriver puisque l'axe est fermement maintenu dans une autre position ---> Nous avons donc le courant de court-circuit du moteur. | # Il faut ensuite forcer manuellement l'axe du servo moteur en surveillant le courant sur le multimètre.<br />Ce dernier essayera de reprendre l'angle demander MAIS ne pourra pas y arriver puisque l'axe est fermement maintenu dans une autre position ---> Nous avons donc le courant de court-circuit du moteur. |