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{{Hack-micropython-ServoRobot-NAV}}
 
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== Préambule ==
 
== Préambule ==
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# Il faut ensuite forcer manuellement l'axe du servo moteur en surveillant le courant sur le multimètre.<br />Ce dernier essayera de reprendre l'angle demander MAIS ne pourra pas y arriver puisque l'axe est fermement maintenu dans une autre position ---> Nous avons donc le courant de court-circuit du moteur.
 
# Il faut ensuite forcer manuellement l'axe du servo moteur en surveillant le courant sur le multimètre.<br />Ce dernier essayera de reprendre l'angle demander MAIS ne pourra pas y arriver puisque l'axe est fermement maintenu dans une autre position ---> Nous avons donc le courant de court-circuit du moteur.
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Après quelques tests, nous avons '''relevé un courant de court-circuit de 200mA à 550mA''' par moteur.
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Après quelques tests, nous avons '''relevé un courant de court-circuit de 200mA à 550mA''' par moteur.
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Note: le courant au repos est d'environ 20mA pour le contrôleur et l'ensemble des moteurs.
    
Etant donné que nous avons 8 Servos, le robot peut atteindre des pointes instantanées de 4+ Ampères (8x 550mA). Pas étonnant que le PowerBoost déclenche.
 
Etant donné que nous avons 8 Servos, le robot peut atteindre des pointes instantanées de 4+ Ampères (8x 550mA). Pas étonnant que le PowerBoost déclenche.
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== Solution ==
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== Solution d'alimentation ==
La seule solution consiste à séparer les sources d'alimentations de la logique (PyBoard + Module BlueTooth) et de la motorisation (contrôleur PWM).
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La seule solution consiste à séparer les sources d'alimentations en utilisant:
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# Un powerboost pour la logique (PyBoard + Module BlueTooth)
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# Un bloc pile pour la motorisation (contrôleur PWM).
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Des piles Alcalines seront nettement plus indiquées pour supporter le appels de courant important.
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L'usage d'un bloc pile 4x AA (4x1.5v = 6v) doit permettre de fournir l'énergie nécessaire au controleur PWM et est juste à la limite des 6V accepté par les servo-moteurs.
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L'usage d'un bloc pile 4x AA (4x1.5v = 6v) pour la motorisation doit permettre de fournir l'énergie nécessaire au contrôleur PWM (6V est juste à la limite des 6V accepté par les servo-moteurs).
 
   
 
   
  
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